Écologie ou bien écologie, il faut choisir !

10 Juin, 2026 | 0 commentaires

Introduction

Chers lecteurs, je vais vous faire une confidence « surprenante » : mon petit doigt gauche me parle !!!

Il faut vous préciser que je suis gaucher et fier de l’être, comme :  Léonard de Vinci, Nikola Tesla, Ludwig van Beethoven…

Comme tous les parents le savent… un petit doigt, ça parle. Ça chuchote même à l’oreille des parents, les bêtises que font parfois les enfants sages.

Figurez-vous que mon petit doigt gauche ne cesse de me rapporter, à sa manière, ce qu’il retient des péripéties du monde.

Comme vous allez le constater, il est même doté d’une certaine clairsentience. Dernier détail, je l’appelle affectueusement Madri.

 

L’écologie

Coucou, les amis, c’est Madri 😀. Je me réjouis de voir que vous allez bien. Il est vrai que je le souhaite si ardemment et avec tant d’amour, qu’il ne peut en être autrement.

Chers amis humains, que vous êtes compliqués. Prenons l’exemple de l’écologie. Votre dictionnaire Larousse la définit ainsi :

– « Science ayant pour objet les relations des êtres vivants (animaux, végétaux, micro-organismes) avec leur environnement, ainsi qu’avec les autres êtres vivants ».

D’après le média en ligne NOVETHIC, d’un point de vue politique, l’écologie :

– « est un mouvement qui a fait son apparition dans les années 1970 et qui a pour objectif d’intégrer les enjeux écologiques à l’action politique et sociale.

L’écologie est donc en lien direct avec les préoccupations liées à l’avenir et aux conditions de vie sur la planète. Elle est généralement associée à la notion de protection de la nature, de ses écosystèmes, et de sa biodiversité qui est gérée par des écologistes ».

Assurément, cette relation entre les hommes, la nature et le monde animal, n’est pas chose simple à concilier.

Un cas d’école

L’association DISCLOSE a récemment publié une enquête titrée : « Caoutchouc : l’industrie du pneu décime la forêt en Asie du Sud-Est ». Elle nous apprend de fort intéressantes choses.

Connaissez-vous l’hévéa ? C’est un arbre tropical qui peut atteindre trente mètres de hauteur et un mètre de diamètre. Originaire d’Amazonie, il est,maintenant, cultivé principalement, dans le Sud-est asiatique.

Il est, notamment, utilisé en menuiserie intérieure, pour la confection de meubles, ainsi que pour la fabrication de charpentes légères.

Il est surtout connu pour être « l‘arbre à caoutchouc ». C‘est son latex qu’on utilise pour fabriquer le caoutchouc naturel. Le caoutchouc synthétique est un matériau produit industriellement à partir de dérivés du pétrole.

Le caoutchouc naturel, produit écologique.est majoritairement (70%), utilisé pour la fabrication des pneumatiques, notamment, ceux des voitures électriques.

Le développement de ce nouveau marché a mis en évidence un phénomène, somme toute, prévisible, celui du poids des batteries. Il faut compter entre 250 et 600 kilos, selon les modèles.

Cette augmentation du poids du véhicule se répercute directement sur l’usure des pneus. Elle est entre 30 et 40 % plus importante, que le même véhicule, thermique.

De plus, ces batteries sont tout, sauf écologiques : de leurs composants, en passant par leur fabrication, sans parler de leur recyclage !

Revenons aux pneus. Pour faire face à cette nouvelle demande, les fabricants de pneus se sont rués vers le Sud-est asiatique, dont le climat humide et chaud est propice à la culture de l’hévéa.

D’après l’Agence des Nations unies pour l’agriculture et l’alimentation (depuis 1993, plus de 4 millions d’hectares ont été déforestés en Asie du Sud-Est pour planter des hévéas.

La production de caoutchouc a été multipliée par deux en Birmanie, par cinq au Cambodge et même par dix au Laos au cours de la dernière décennie.

Comme le révèle une enquête du média Mekong Eye, les géants mondiaux des pneumatiques se rendent complices d’une destruction systématique des forêts de la région.

Depuis 1993, plus de 4 millions d’hectares ont été déforestés en Asie du Sud-Est pour planter des hévéas… pour vos pneus!

Maigre consolation

Parmi les fabricants de pneus que sont : Bridgestone, Goodyear, Hankook, Kumho… il semblerait que votre Michelin national, soit une exception.

Dans son dernier rapport annuel, votre fleuron, deuxième producteur mondial de pneus, affirme que 98 % de son caoutchouc est « évalué sans déforestation ». Comment dites-vous ? Cocorico !

Conclusion

À travers ce simple exemple, la complexité de votre monde est patente. Tout est interdépendant. Le passage forcé vers les véhicules électriques en Europe provoque une déforestation en Asie, pour produire plus de caoutchouc.

C’est ce que vous appelez « l’effet papillon ». Et si la solution était « moins de voitures » ? Réfléchissez-y, chers amis, réfléchissez-y !

 

Merci, cher Madri, pour cette information fort instructive. À bientôt pour de nouvelles confidences. D’ici là, chers lecteurs, prenez grand soin de votre corps et de votre esprit.
La personne la plus importante de votre vie : c’est vous.

Ce que les autres disent de vous… n’est pas vous.
Soyez fiers de l’Être que vous êtes vraiment.
Faites-vous pleinement confiance.
Je vous aime et vous salue.

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Mots clés : Voiture électrique

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