Introduction

Chers lecteurs, je vais vous faire une confidence « surprenante » : mon petit doigt gauche me parle !!!

Il faut vous préciser que je suis gaucher et fier de l’être, comme :  Léonard de Vinci, Nikola Tesla, Ludwig van Beethoven…

Comme tous les parents le savent… un petit doigt, ça parle. Ça chuchote même à l’oreille des parents, les bêtises que font parfois les enfants sages.

Figurez-vous que mon petit doigt gauche ne cesse de me rapporter, à sa manière, ce qu’il retient des péripéties du monde.

Comme vous allez le constater, il est même doté d’une certaine clairsentience. Dernier détail, je l’appelle affectueusement Madri.

Coucou, les amis, c’est Madri 😀. Je me réjouis de voir que vous allez bien. Il est vrai que je le souhaite si ardemment et avec tant d’amour, qu’il ne peut en être autrement.

Les dés sont jetés

Ce qui caractérise vos administrations, c’est leur propension à la fourniture, continuelle, de rapport aussi divers que variés.

Une autre obsession de vos gouvernants est de taxer, toujours taxer, encore taxer. L’automobile est un objet qui les inspire particulièrement.

Au mois de juin dernier, la docte assemblée qu’est le conseil des prélèvements obligatoires (CPO) a publié un rapport de 152 pages, titré : « Quel avenir pour la fiscalité de l’énergie ? ».

Il y est évoqué d’instaurer une taxe annuelle sur la détention des voitures particulières. Un de ses objectifs est de « rendre les recettes publiques plus prévisibles ».

Le rapport évoque : « Une taxe de possession moyenne annuelle de 95 € (2019) par véhicule particulier aurait un rendement de 3Md (2019), soit 10 % des pertes d’accise sur l’énergie à l’horizon 2050 ».

Il est utile de préciser que le rapport cite 95 € en euros de 2019, et non de 95 € en euros de 2026. Entre ces deux dates, l’inflation n’a pas été neutre : 16,66%. Cela représente, en euros de 2026 : 110,83 € 😬.

Un second rapport vient, fort opportunément, alimenter les réflexions du gouvernement, désespérément à la recherche d’argent. C’est celui du groupe de réflexions « Institut mobilités en transition » (IMT).

C’est encore un de ces « machin » dont vous raffolez : « un Think Tank à but non lucratif ayant pour objectif de produire des analyses et des recommandations qui s’appuient sur la donnée, l’expertise, et la concertation multi parties-prenantes, pour favoriser la transition ». 
Vous croulez sous un nombre incalculable de ces groupes de réflexions qui, pour exister, trouvent toujours plus de solutions pour vous enquiquiner et vous taxer 🙁 .

Revenons aux quatre-vingts pages du rapport de l’IMT, publié le 23 septembre dernier. Il propose : « la mise en place d’une taxe annuelle à la détention universelle,modulée sur des critères environnementaux et sociaux ».

Celle-ci concernerait tous les véhicules (poids lourds, deux-roues, voitures particulières électriques et thermiques). Nous sommes dans les mêmes montants que ceux évoqués par le CPO :

– « Cette taxe représenterait de l’ordre de 140 € par an pour un véhicule particulier possédé par un particulier en 2030, et serait fortement modulée selon le véhicule et le ménage ».

Conclusion

Heureux possesseurs de véhicule, quel qu’il soit, réjouissez-vous. Par cette nouvelle contribution, vous n’allez pas tarder à participer activement au « redressement des finances publiques » de votre pays 🙂.

À propos de fiscalité, dans cette courte vidéo  de sa chaîne YouTube, Hubert vous explique une des causes de votre instabilité fiscale : la rétroactivité.

Merci, cher Madri, pour cette analyse fort instructive. Nous voilà prévenus. À bientôt pour de nouvelles confidences.

D’ici là, chers lecteurs, prenez grand soin de votre corps et de votre esprit.
Je vous aime et vous salue.